疫情之后，隨著工廠和勞動(dòng)者們復(fù)工延緩，各大企業(yè)的停工，行業(yè)一度萎靡。但同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)開始噴井式發(fā)展，而由此獲益的還有外賣行業(yè)的發(fā)展。

在那段隔離的日子里，外賣成了大家的精神寄托，萬物皆外賣的情況下，配送崗位開始出現(xiàn)空缺，一些待崗在家的藍(lán)領(lǐng)紛紛轉(zhuǎn)崗從事外賣配送。據(jù)美團(tuán)統(tǒng)計(jì)，從疫情開始到三月份，美團(tuán)約新增了30多萬名騎手，其中最大來源主要是以生鮮、餐飲為主的生活服務(wù)類。

由于工作時(shí)間自由度較高、門檻較低、適應(yīng)面廣等特點(diǎn)，這種靈活就業(yè)的形式已經(jīng)成為我國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)中的一種重要的形式。

像美團(tuán)旗下的團(tuán)隊(duì)新增騎手，除了自身平臺(tái)的擴(kuò)張，更多的則是來自于臨時(shí)性的轉(zhuǎn)崗工作者們，像健身教練、旅游行業(yè)從事人員、部分餐飲行業(yè)從事人員等。

并且相對(duì)于快遞小哥來說，外賣小哥平均收入更高。數(shù)據(jù)顯示，有40.3%外賣騎手月收入超過了代表較高收入水平的9000元，而快遞小哥中達(dá)到此收入水平的比例為38.3%——更高的收入，是外賣騎手在新藍(lán)領(lǐng)中更受歡迎的一大原因。

作為新型職業(yè)，外賣員是在互聯(lián)網(wǎng)模式下發(fā)展起來的，所有團(tuán)隊(duì)的管理都離不開互聯(lián)網(wǎng)的參與。我們所知的各大平臺(tái)如美團(tuán)、滴滴、京東都擁有著專門的外賣團(tuán)隊(duì)。

而這些被支配的勞動(dòng)工作者們都是依附于互聯(lián)網(wǎng)，被互聯(lián)網(wǎng)支配的。但無論是這些基層勞動(dòng)者還是互聯(lián)網(wǎng)人，對(duì)于靈活用工的發(fā)展，都是不可或缺的。

據(jù)商務(wù)部報(bào)告，滴滴平臺(tái)下的網(wǎng)約車司機(jī)50%以上的都是農(nóng)民工等藍(lán)領(lǐng)階層人員，美團(tuán)騎手?jǐn)?shù)據(jù)70%以上都是農(nóng)民，這些基礎(chǔ)藍(lán)領(lǐng)崗位構(gòu)成了靈活用工的主要市場(chǎng)。

除此之外，還有就是以科技為需要的中高端技術(shù)崗位，如IT人才，專業(yè)性強(qiáng)的輔助職能崗位，如律師等。

靈活用工的人群也在不斷往年輕化方向偏移，以兼職、自由職業(yè)者和合同工為例。兼職的主要群體為在校大學(xué)生，所以18-24歲是兼職人群的主力軍；自由職業(yè)者技術(shù)性工作要求較高，所以在年紀(jì)分布上也會(huì)有一定的增長(zhǎng)；而合同工大多屬于基層崗位，所以普遍年輕化。

目前80后和90后是新藍(lán)領(lǐng)階層的主力軍，合計(jì)占比接近七成，于此同時(shí)，00后生力軍也在陸續(xù)加入。

隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷的深入發(fā)展，帶動(dòng)了靈活用工市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)張，除了企業(yè)靈活用工的需要，由以服務(wù)業(yè)為主，現(xiàn)代化的服務(wù)業(yè)不斷向市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)變，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)也正在向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。

研究報(bào)告指出，僅是服務(wù)行業(yè)，靈活用工的人員就已經(jīng)達(dá)到2.5億，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到12.8萬億，與服務(wù)業(yè)靈活用工市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)張的。

還有每年新增的勞動(dòng)人口數(shù)量，這些活躍在基層的勞動(dòng)人口靠市場(chǎng)需求為生，在各個(gè)物流、外賣、生活服務(wù)等一線崗位服務(wù)，形成按需服務(wù)為主的市場(chǎng)導(dǎo)向。

并且隨著我國(guó)不斷向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，各種及時(shí)配送、服務(wù)到家的模式將會(huì)繼續(xù)吸納各種基層勞動(dòng)力來擴(kuò)充靈活用工的市場(chǎng)。

在未來，靈活用工的市場(chǎng)會(huì)不斷擴(kuò)大，將成為服務(wù)我國(guó)企業(yè)或者個(gè)人的重要力量之一。